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118手机看开奖结果版图更加壮大 2018年大众品牌新车规划
发布日期:2019-11-04 21:27   来源:未知   阅读: 次 

  ·梁靖康李凯馨主演《暖暖请多指教》杀青香港财神中,每到新年都是车企展望未来的时候,无论是充满质疑还是心生敬仰,不可否认大众依然是中国市场最畅销的品牌,南北两家合资公司全年销量再度同处三甲几乎无悬念,所以它的下一步走向也备受关注,下面一起来了解下。

  成立于1991年的一汽-大众已走过26载,旗下八大车系无一例外都是轿车,尽管多年来取得不可思议的销量成绩,但如今在这SUV称王的时代,没有一款产品的一汽-大众显然会有力不从心之时,所以补齐最后一块拼图成了急中之急。

  在2017年9月开幕的法兰克福车展上,大众全新小型SUV车型T-ROC正式完成全球首发,从此之后关于一汽-大众什么时候以何种形式引入它就成了源源不断的话题,在底盘信息、T-ROC R曝光和白车身下线等种种消息流出后,终于在2017年广州车展前夕大伙等来了T-ROC STAR concept,这台未来特供版的原型车。

  在这里就不去讨论为什么不原版引入的问题了,单从肉眼上看T-ROC STAR concept和T-ROC的外观区别真的不大,活力橙(沃兹基取德)这样的内饰颜色未来在量产版上出现的概率也不会很高,动力方面1.0T/1.2T/1.4T/1.8T/2.0T/1.6L都有可能出现在它身上,在官方没有正式公布之前还是别瞎猜了,有没有四驱可能也只是一厢情愿,还是多点耐心吧,既然对一汽-大众首台SUV都等了26年了,还在乎这几个月吗?

  关于新车详细信息请看:国产的是它!大众T-ROC STAR concept首发

  正所谓一发而不可收拾,除了T-ROC中国版外,一汽-大众新年里还将带来第二款SUV车型,不过至今为止它依然还是很神秘,截止到目前为止测试谍照都带有非常浓重的伪装,而在规划PPT中该车配图为Cross Coupe GTE,所以猜测在外形设计方面这台车将借鉴Cross Coupe GTE的设计语言。

  外观看不出任何特征端倪,内饰却基本不用看就能猜出个大概,但注意空调出风口位于中控大屏下方,这和目前大众在售SUV均不相同,作为小弟的T-ROC空调出风口在大屏幕两侧,尺寸方面是唯一得到官方肯定的,新车定位在紧凑级,具体参数方面介于进口Tiguan和途观L之间。

  前面二位都是猜猜猜,到Arteon这里一切早已公之于众,甚至连在一汽-大众工厂试装的照片都有了,作为最美VW继任者的它,外观延续Sport Coupe GTE概念车设计风格,采用十分流线的轿跑车设计,大尺寸进气格栅很有层次感,向外延伸横条幅镀铬装饰营造视觉宽度。

  如果说外观是最美那么内饰就是最乏味,Arteon和全新迈腾采用相同的设计风格,空调出风口采用贯穿式设计,配备9.2英寸多媒体显示屏、全液晶仪表盘、多功能真皮方向盘等,引入国内的版本将搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。

  在海外根据资料显示它的定位高于Passat,也就是说在海外市场中它将是大众品牌最高端轿车,而在国内它定位介于迈腾和辉昂之间,和迈腾的关系就好比是奥迪的A5 Sportback和A4L一样,价格方面Arteon在德国本土搭载2.0T汽油发动机版本起售价为49325欧元,约合36.36万人民币。

  说起宝来这台2001年就引入国内的车型,可以说是一代人成长的记忆,围绕在它身边从不间断的一个词就是PQ34平台,全称是第四代紧凑级横置发动机乘用车平台,经典的高尔夫4也诞生于此,当时的宝来其实就是高尔夫4的三厢版本。

  随后一汽-大众将宝来彻底变成了特供车,虽然说在2008年和2016年进行过两次”换代“,但也只是外观内饰换装最新的家族式设计,本质上仍然是基于PQ34平台打造,20年前的技术放到当下这引起部分消费者不满,但宝来依然我行我素销量长红,还好终于等到了MQB上打造的宝来。

  2016年5月,一汽-大众把高尔夫Sportsvan国产引入,这台定位有些模糊的胖高尔夫如今的平均月销量接近3500台,难道真的是什么车挂上大众标都能火?三年过去了,高尔夫嘉旅也将迎来中期改款(其实是海外版改完同步引入),外形依然是不减肥的高尔夫,侧面似乎更像途安L一些。

  上汽大众旗下的车系分布十分合理,多点开花也使其在销量上总能领先一步,不过作为国内非常畅销的朗逸,多年来依然使用老旧的PQ34平台让人饱受诟病,MQB平台如今已不是新鲜事物,所以让朗逸用上MQB成了重中之重。

  自从它推出后,相当长一段时间内,中国销量最好轿车的称号就没旁落过,什么PQ34平台统统都被抛到脑后,不得不说大众的确深谙中国消费者心理,在多年的审美疲劳以后,这台完完全全专供中国市场的车型终于迎来一次彻彻底底的换代。

  前脸改变后颇具大众Arteon的设计风格,进气格栅较现有家族脸谱明显增大了不少。扁平化大灯的轮廓,看来朗逸不仅是居家范儿了,还多了几分时尚科技感,尺寸方面新车也将全面提升,长宽高分别为4670/1806/1474mm,2688mm的轴距较现款加长了78mm。

  没准或许可能在全世界范围内,大众的中级轿车都只有Passat一个名字,但是在中国它拥有两个身份:一汽-大众迈腾和上汽大众帕萨特,从B5开始的种种历史我们不谈,它们的分水岭出现在2016年7月,跟上欧版步伐的换代迈腾用上了MQB平台,而还在使用PQ46平台的帕萨特尽管顶着全新头衔但也只能被称作7.5代,如今从曝光的信息来看全新一代美版Passat将同样出自MQB平台,这下上汽大众帕萨特自然也是”根正苗红“了。

  POLO是大众经典的小型车,早在2002年时第四代车型就被引入国内,而在2017年9月开幕的法兰克福车展上,大众全新一代POLO正式亮相,新车基于MQB A0平台打造,设计语言之中车头横向线条更多,视觉效果更佳扁平,118手机看开奖结果!前保险杠设计也更加运动,尺寸方面轴距相比老款提升了94mm。

  内饰则采用简单硬朗的线条,彩色饰板及稍微向驾驶员倾斜的设计,动力方面新车搭载EA211系列1.0L三缸/ 1.0TSI三缸/1.5TSI四缸发动机,此外还有1.6TDI柴油发动机,匹配的5速手动、6速手动以及7速双离合变速箱。

  两大合资公司此前都没有小型SUV,大众在这一点上倒是不偏心,T-ROC给了更着急的一汽-大众,而同胞兄弟T-CROSS给了”创造力“更强的上汽大众,这两台车外观长相虽然差不多,而且都是基于MQB平台打造,但原型车完全不一样,T-CROSS是基于2016日内瓦车展上发布的大众T-Cross Breeze打造,也没必要纠结于此,对于大众来说无论轿车还是SUV基本上外观内饰都差不多,期待下上汽大众如何带来不一样的惊喜吧。

  说它是改款倒不如说就是增加一款代号EA211的1.5升自然吸气发动机,与之匹配的或为5速手动变速箱,除此之外其他和现款基本一致,虽然早已不是经典的Passat B2,但桑塔纳如今已是细分领域最卖座的车型这就足够了,估计一汽-大众1.5L版的捷达不久也会曝光了。

  顶着大众在华旗舰轿车的名头,辉昂推出后却遭到当头棒喝,然而在改款后销量不可思议的疯涨,2017年11月单月居然突破3000台,不知是不是给足上汽大众勇气,决定将曾在2017年上海车展首发的辉昂插电混合动力版于今年8月上市,和A6L e-tron完全相同的动力是辉昂GTE的一大亮点,屡创销量奇迹的上汽大众这次还能再现神奇吗?

  看着两家合资企业风生水起,进口大众不免有些失意,该国产的都国产了,留给自己的都是偏小众产品,要么走高B格信仰路线,要么走旗舰大哥路线,不过昔日象征王者的辉腾已经彻底停产,但全新途锐的推出仿佛在尽全力呐喊:我还在!

  现款大众Jetta在2011年正式亮相美国市场,海外换代车型的谍照也已经曝光了,对于国内消费者来说Jetta这个名字可能会有些陌生,但提到速腾的话几乎可以说是无人不知了,所以说这款极具话题性的大众紧凑型轿车也将迎来换代。

  新车采用六边形大嘴式进气格栅,整体低矮的风格有些四门轿跑的味道,侧面造型较为简洁,C柱后线条略微下坠,尾灯样式为全新设计,和现款大众车型均不相同,由于新车基于MQB平台打造,整备质量得以降低,动力方面将搭载1.4TSI发动机,匹配7速双离合变速箱。

  如果汽车界有无名英雄奖,它绝对可以有资格竞争,奥迪Q7/保时捷卡宴/宾利添越/兰博基尼Urus一个比一个名气大,但真正奠基的也是它,辉腾后扛起旗舰大旗的也是它,它就是途锐,如今它也将迎来换代,2018年的北京车展就是它的首秀之日。

  ④笔者有线年规划,打破传统可谓是关键词,多年来没有SUV的一汽-大众打破传统的迎来两款产品,销量当红但一直沿用PQ34的朗逸打破传统用上MQB,这些让本来就在国内汽车市场处于领先地位的南北大众如虎添翼,谱系更加丰富完善以后,相信未来对手们更难撼动他们销量顶端的位置。

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